Bonjour Lionel.
La différence est surtout intérieure : la tête du piston et la culasse sont brutes de fonderie ou bien usinées.
Extérieurement, rien de probant ne les distingue (à moins de pouvoir lire la plaque).
On trouve indifféremment une chape de refoulement ou bien un anneau.
Il ne reste que le volant qui, s'il est encore d'origine, est à 4 branches sur le FV1 et à 3 branches sur le 401.
A bientôt.