Restauration d'un 201 Vigneron

Bonjour,

Depuis cet hiver et jusqu'il y a quelques jours, j'ai retapé un 201 vigneron.

Quelques photos un peu anciennes pendant sa période de stockage



Vu comme ça, il y a un (très) gros nettoyage, mais l'engin à l'air sain et le moteur n'est pas grippé.

Après l'avoir mis dans l'atelier: premiers démontage avec des locataires dans le tableau de bord!


Suite du démontage avec un clapet d'admission  qui se passe de commentaire.


Démontage du régulateur qui comme beaucoup de choses sur cet engin est grippé


La suite dans un prochain message.
A+
Gilles

Bonsoir,

le 201V, un tracteur qui me fait bien envie, mais avec des annonces de vente toujours à 800km de chez moi, j'ai laissé tomber.
Je n'en suis que très heureux de la présentation de cette restauration : vivement la suite !
Cordialement.

Bonsoir,

Un petit arrêt sur la particularité de ce tracteur:
Au début du tour du propriétaire, un petit levier (ou plutôt une commande sans levier) m'a intrigué.
Il n'est pas présent sur mes autres 201 ou assimilés remplacé par un bouchon vissé.
C'est bien évidemment grippé, donc rien à essayer.  


J'ai trouvé dans le catalogue de pièces du super 204 qu'il s'agit du sélecteur pour la vitesse rampante, donc dépose du carter.


La pignonnerie et le crabot sont en état, il s'agit juste d'arriver à faire marcher la commande!
Après quelques bains de dégrippant et chauffes légères, ça s'est libéré.
Remontage, graissage et fabrication d'un levier.


Je passe tous les autres détails et péripéties de restauration que j'ai déjà abordé sur TMA pour en arriver à une photo d'aujourd'hui:


A+
Gilles

Bonjour

Beau résultat , mais il me semble que la commande des rampantes est composée d'un levier démontable ...à confirmer

sfv55 a écrit:

Bonsoir,

le 201V, un tracteur qui me fait bien envie, mais avec des annonces de vente toujours à 800km de chez moi, j'ai laissé tomber.
Je n'en suis que très heureux de la présentation de cette restauration : vivement la suite !
Cordialement.

bonsoir Fabrice , il y a un 201 V chez Jean-Lau , et on connait un transporteur pas cher ; laisse toi tenter

Merci pour l'info, Didier.

Beau travail, Gilles. Merci pour le partage.
Si on arrive à avoir plus d'infos sur cette vitesse rampante, on créera un sujet dans la partie fiche technique.
Cordialement.

Bonsoir
Très intéressante cette option "vitesse rampante" !

Bonsoir,

Pour Sofravi, c'est bien ça, la commande est démontable
En place (ou presque)


Une fois déposée


Je ne sais pas comment c'était à l'origine, mais il m'a paru inconcevable de laisser en place une manette qui permet d'engager une vitesse qui "contourne la boite" et pourrait être engagée en même temps qu'une autre.

La place du levier sera dans la boite à outils, et peut être même dans l'atelier si je devais l'emmener sur une expo.

Je recherche le peu d'infos que j'ai sur le dispositif afin que vous puissiez voir si cela suffit pour faire un "point technique"

A+
Gilles

Bonjour

Voici à quoi ressemble la commande de vitesse rampante



et sur 403 mais s'enclenche avec le levier principal

Bonsoir,

En effet, c'est le seul document que j'ai pu trouver afin de comprendre comment c'était monté, afin de ne pas forcer inutilement.

Il y a cependant une différence de taille entre le 201 et le 204.
Sur le 201 il n'y a pas la tringlerie (repères 22 à 27) qui interdit le passage de la rampante lorsqu'une vitesse est engagée!

C'est donc un montage très dangereux pour la mécanique et qui avait vraiment besoin d'être corrigé.

La vitesse rampante est annoncée pour 1.1 km/h il me semble, à comparer à la vitesse de la première
Comme je ne retrouve plus le document où j'ai lu ça, c'est à vérifier avec le régime nominal -1000 ou 1100 selon les docs- et la monte de pneus
En fonction du régime, la première est donnée pour 2.8 ou 3.1 en 10x28.

A+
Gilles

Bonsoir

Oui , ce fut une sage précaution , l'ajout du verrouillage de sécurité

1,1 km / h au régime de 1100 tr / mn ; c'est pour les vignerons avec une monte en 9 x 24

2,7 km/h en 1ère pour le vigneron
3,1 km/h en 1ère pour le Normal
3,3 km/h en 1ère pour la Large avec monte en 9 x 36 (valeurs pour le super 204)

pas sûr que le 201 tourne à 1100 tours , 1000 seulement , je pense

Bonsoir,

il me semble que les premiers 201 étaient à 1000t/mn, puis à 1100 ensuite grâce au piston en aluminium (de mémoire).
Cordialement.

bonsoir à tous
bon boulot
j'ai 1 super 204 qui n'a pas de rampante et pas de manette et les deux autres pour pièce non plus
à +