Nettoyage obligatoire

Bonjour,

ayant rencontré des problèmes de carburation sur mon 302, j'ai démonté le filtre à carburant (que je nettoie régulièrement, je tiens à préciser).
Je comprends mieux pourquoi il n'en voulait plus :





Je crois que je vais nettoyer le réservoir...
Cordialement.

Bonjour

C'est avec du gasoil que tu as réussi à faire cela ?

Sans doute l'humidité qui ne fait pas bon ménage

Si tu démontes le réservoir , autant lui faire un traitement antirouille

Peut-être qu'il ne roule pas assez souvent...

Bonjour,

je fais une vingtaine d'heures par an avec (et effectivement, c'est certainement trop peu) ; et je mets du gazole dedans.
Le gros tamis en fer n'avait cependant pas un point de rouille...par contre, tu regarderas le tamis à l'entrée du réservoir de ton 302: sur le mien, il est complètement rouillé pour la partie immergée dans le carburant, et c'est pareil pour mon père (qui roule aussi au gazole) ; il a nettoyé son réservoir, et le gazole avait formé de gros dépôts (normal finalement au bout de 65 ans).

Bonne journée.

Bonjour,
Tu mets du rouge, du blanc ou du GNR ?
bonne soirée.

Bonsoir Marc,

c'est du rouge.
Bonne soirée.

Bonjour Fabrice/Tous
J'aurais parié sur un décapage en régle au GNR, perdu.
Ca fait quand même beaucoup de saleté.
Bon dimanche à tous.

Bonjour,

dans la même série :



Non, ce n'est pas un souvenir du naufrage de l'Erika, mais le fond du réservoir à carburant ; quand le gazole retourne au pétrole brut...

Et le nettoyage n'est pas fini...je vais devoir être créatif pour aller récupérer le dépôt encore au fond.

Bonsoir,
en parlant d'Erika, il faudrait trouver le produit qu'ils mettent sur les rivières quand il y a une cuve de gasoil qui fuit. Si tu connais les pompiers du coin....

Bonjour ,

Sur mon 302 , la seule et unique fois que j'ai nettoyé le filtre GO ,c'était quand je l'ai acheté , il y a ...........40 ans , et je lui ai fait avaler de l'huile de vidange
Bon la question n'est pas là , faut trouver un produit pour diluer ce goudron , peut-être de l'essence ??

Bonsoir,

Je pense faire un essai à l'essence ou au nettoyant frein, peut-être avec une éponge inox pour arriver à récupérer la merde (j'y réfléchis encore).
L'accès n'est pas facile : je n'ai pas un bras de fillette pour pouvoir aller aisément dans tous les coins du réservoir (il y a à la fois de la pâte et des dépôts collés à la paroi, et je ne parle même pas de la sortie vers le robinet.

Bonjour ,

Pourvu qu'après nettoyage , il n'y aura pas de corrosion perforante , sinon , la résine va s'imposer
Je pense que cette boue bien grasse aura servi de protection

Bonsoir,

Pour essayer de dissoudre tout ça, tu peux tenter la lessive de soude avec de l'eau chaude.
Ca donne en général de bons résultats sur les graisses séchées.

Par contre, en cas de débordement la peinture ne va pas trop aimer...

A+
Gilles

Bonjour,

bilan du nettoyage :
-fini de vider le fond du réservoir avec une éponge (ça va très bien)
-pas d'effet avec le nettoyant frein sur le dépôt au fond du réservoir (même avec un grattoir inox de cuisine) : j'ai du gratter avec le tournevis ; le fond du réservoir est blanc (tu as raison, Sofravi !)
-le tuyau entre le réservoir et le filtre était lui aussi complètement bouché : j'ai dégrossi aux extrémités avec du fil de fer pour pouvoir mettre un peu de nettoyant frein ; puis air comprimé dans le tuyau, et tout le dépôt est bien sorti.

sfv55 a écrit:

Bonjour,

ayant rencontré des problèmes de carburation sur mon 302, j'ai démonté le filtre à carburant (que je nettoie régulièrement, je tiens à préciser).
Je comprends mieux pourquoi il n'en voulait plus :





Je crois que je vais nettoyer le réservoir...
Cordialement.

Bonjour,

après moins de 10h de travail, voici que "Monsieur" ne tient plus le ralenti ; même en accélérant à fond, il ne reprend pas de régime. Je me suis dit que je n'arriverai jamais à rentrer à la maison, en plus à charge !
J'ai ma petite idée sur la cause du problème, et je ne me suis pas trompé :





Là c'est certain : je vais devoir nettoyer le réservoir (décidément, c'est l'année... )

Bonjour ,

C'est le même qu'au début du post ?

Il y a une sacrée réaction chimique dans ton carburant , c'est un peu étrange ?

Bonjour,

oui, c'est bien le même ; le problème comme toujours, c'est qu'on ne sait pas ce que les précédents propriétaires lui ont donné à boire...

sfv55 a écrit:

Bonjour,

oui, c'est bien le même ; le problème comme toujours, c'est qu'on ne sait pas ce que les précédents propriétaires lui ont donné à boire...

Normalement c'est "polycarburant"

Oui, c'est polycarburant, et c'est certainement ce qui explique les mauvaises surprises au fond des réservoirs, car les propriétaires ont utilisé n'importe quoi comme carburant...je ne pense pas qu'il en soit ainsi sur des tracteurs Diesel.

Bonjour,

je me suis lancé dans le nettoyage du réservoir : il y avait beaucoup de "misère" :







Une bonne récolte au final :





Je n'ai pas démonté le réservoir : j'ai vidé le fond de gazole en retirant l'écrou de vidange ; la plaque de compartimentage était dessoudée (comment souvent...) : cela m'a finalement facilité le travail de nettoyage, car j'ai pu nettoyer tout le fond.
j'ai pu la déplacer dans tous les sens (de la longueur et de la largeur), et je l'ai replacée dans le sens de la largeur, en espérant que ça la fera moins bouger une fois le plein refait. pour aller chercher le dépôt au fond vers l'avant, j'ai pris une tringle destinée au départ à tirer les cendres dans un fourneau et enroulé en bout une chaussette.
Le nettoyage seul m'a pris quand même plus d'une heure.
Le fond du réservoir est bien blanc et sans tache de rouille (ouf !)



Bonne journée

Bonjour ,

Wouah !! c'est à faire vomir cette potion

Il en avait un grand besoin , c'est le moins qu'on puisse dire

Bonjour
Le plus efficace pour nettoyer un réservoir c'est de le démonter et de l'installer sur une bétonnière... des gravillons à l'intérieur et tourne ma poule !

le problème c'est que tous les réservoirs ne sont pas faciles à démonter...

BON COURAGE
A+
JP

Bonjour,

je me suis attaqué au nettoyage du filtre hier ; j'ai remarqué que le fil de fer maintenant en place la toile "finisseuse" était d'origine, et je me suis dit que je devrais aller voir ce qu'il y a derrière...et bien, bingo :



C'est donc une opération que je vous conseille de faire au nettoyage du filtre à gazole.