sfv 302 cale quand on accelere a fond

bonsoir a tous,

j'ai remis en route un 302 qui etait en piece completement il demarre parfaitement et a un bon ralenti , par contre des que j'accelere a plus de mi gaz il pete un grand coup , fume blanc et finit par caler.

l'injecteur est neuf
les clapets d'air sont neufs
boites a clapets de pompe , bille + ressorts neufs
pompe regler
regulateur regle aussi
j'ai passer la journee dessus a faire de multiple reglage mais rien ni fait

merci pour votre aide

Bonjour

A première vue , je dirais une alimentation insuffisante
ça n'engage que moi
Sans voir ni entendre , je ne peux en dire davantage
Mais je ne suis pas seul , d'autres spécialistes vont se manifester

merci pour cette premiere reponse

moi je pense le contraire il sors une flamme a l'echappement et il y a une forte odeur de gasoil qui n'est pas bruler

Bonjour,

Autre possibilité peut être:
Si la compression n'est pas au mieux, il est possible que la boule ne reste pas assez chaude et que trop de gas oil la refroidisse en accélérant.
Si tu peux essayer de laisser la lampe de chauffe "en veille" pour entretenir la chaleur et accélérer ensuite pour voir s'il fait pareil.

Le mien faisait un peu ça et notamment ne supportait pas les descentes, dès que ça ne tirait pas il refroidissait et s'arrêtait. Segmentation refaite, ça va mieux, même s'il n'est toujours pas neuf...

A+
Gilles

merci gilles pour ta reponse

la segmentation est neuve , je vais essayer comme tu dit avec la lampe chauffe voir si il y a du mieux .

Bonsoir,

"fumée blanche : manque d'air, le combustible est mal brûlé" dit la notice d'entretien du 302. Ce sont des pistes à explorer. Les pièces neuves peuvent poser problème : si je ne dis pas de bêtise, Marc 57 avait été obligé de retoucher à un clapet de pompe neuf sur son 302 (j'espère qu'il confirmera ou infirmera mes propos).

Si tout est bon, peut-être un soucis avec le filtre à air (air qui passe mal dès qu'on lui en demande de trop) ? Peut-être faire un essai sans, ça permettra de voir comment les clapets d'air fonctionnent également.

Je réfléchis comme les autres à ton soucis.
Bon courage, et bonne soirée.

bonsoir sfv55,

malheuresement j'ai essayer sans filtre a air , j'ai un deuxieme 302 en parfait etat de fonctionnement j'ai demonter la pompe a injection pour essayer mais rien ni fait c'est pareil .

quelle misere

Bonsoir,

S'il est refait comme ça, je suppose que la course de la pompe à pleins gaz est bonne aussi? (2.2mm de mémoire)
Ca peut avoir le même effet, il se noie quand il ne tire pas assez.

A+
Gilles

Avec 2 tracteurs 302 , tu peux intervertir le éléments un par un
la pompe injection , par exemple dans un premier temps
la boite à clapets d'air , ensuite
etc

Bonjour à tous.

Il me semble qu'il faut effectivement procéder par élimination.
En plus des éléments déjà cités, tu peux aussi changer l'injecteur.

Et puis, il faut être conscient du fait qu'avec des segments neufs, la compression ne doit pas être au top.
Comme l'a déjà dit Gilles, ceci peut jouer.

Une question : est-ce que le résultat est le même en accélérant (très) progressivement ?

A bientôt.

Oui j'ai déjà interverti injecteur , pompe à injection mais pas de changement et la course de la pompe est bien à 2.2mm quand j'accère progressivement il va bien environ jusqu'à mi gaz puis cafouille et cale .

Merci à tous pour votre aide

Bonjour,

tu as essayé de le faire monter en régime uniquement avec la commande à main de la pompe ?
On va bien finir par trouver ce qui ne va pas quand même !
Bon courage, et bonne journée.

bonjour,

non je n'ai pas essayer de le faire monter en regime avec la pompe a main il
faudra que j'essaye quand je referait des essais

merci bon dimanche

Bonjour,

pour vérifier si c'est un problème de combustion, j'essaierais de faire monter le tracteur en régime avec le vibreur.
Pour info, quel est le type de boule sur ton 302 ? petite ou grande ?
Bonne journée.

bonjour ,

malheuresement je n'ai pas le vibreur dessus et c'est la grande boule qui est dessus .
justement je me suis pose la meme question concernant la boule j'en ai une plus petite je pense que je vais intervertir pour faire un essaies dessus .

merci bonne soiree :

Bonsoir.

Ah oui, il te faut absolument essayer avec la petite boule !
Tu vas ainsi faire remonter le taux de compression et ça devrait aller nettement mieux.

A bientôt.

oui je vais la nettoyer la monter et essayer ,
je vous tien informé si cela change quelque chose ou non .
croisons les doigts !!!

Tu peux prendre le vibreur de ton autre 302 : tu tends juste 2 fils (bobine et masse) vers celui que tu essaies. Je l'ai déjà fait et ça marche très bien.
Bonne soirée.

oui je pourrais aussi eventuellement essayer comme tu dit c'est pas bete

merci

sur mon H2,j'ai eu ce problème
j'ai changé l'injecteur et problème résolu

Bonsoir. As tu trouvé ce qu il avait? Le mien fait le même.

bonsoir, j'ai peaufiné les réglages et je l'ai fait tourner pour que les segments se rodent petit a petit
maintenant plus de trou a l'accélération et il répond bien
l'affaire est réglée

Quels sont les bon réglages ? Que faut il régler?

Bonsoir,

tant mieux si le problème est résolu.
Bonne soirée.

bonsoir , commence par controler ton injecteur ensuite pompe a injection ,clapets de pompe et porte clapets
reglage du regulateur et remet le en route pour voir si tu a du mieux
bonne soiree