Pompe à injection

Bonjour a tous, petite question concernant la pompe à injection du 402, qu’elle sont les manipulations à faire afin de savoir si le carburant arrive bien jusqu’à l’injecteur. Merci d’avance pour votre réponse

Bonjour.

Tu peux déjà déposer le tuyau reliant la pompe à l'injecteur.



Puis pomper jusqu'à ce que le carburant arrive au niveau de l'orifice.
Si c'est bon, tu remontes le tuyau et tu pompes jusqu'à ce que le carburant arrive à l'injecteur.
En enlevant la bougie, tu dois voir et même entendre le jet de l'injecteur.

A bientôt.

Ça marche merci beaucoup pour l’info

En suivant votre conseil, j’ai malheureusement constaté que le carburant ne coulait ( j’ai bien ouvert l’arrivé carburant) l’ai je remarque que le carburant doit être bloqué à l’arrivé en bas à gauche de la photo. Plus d’info s’il vous plaît

Bonjour.

Là, il est préférable de reprendre tout le circuit.
Commencer par nettoyer le filtre à gazole : voir la planche 14 du catalogue des pièces détachées.
https://passion-vierzon.forumactif.com/t492-402-551-catalogue-de-pieces-detachees-1953
Il y a une vis de purge sur le haut du filtre.
Une fois ceci fait, il faudra probablement démonter la pompe car les clapets doivent être coincés.
On verra ça au moment.

A bientôt.

D’accord je ferais ça plus tard, il fera jour demain ; ) merci beaucoup de passer du temps à m’aider

Bonsoir,

si le circuit de gasoil est ouvert : en dévissant le clapet au dessus de la pompe, la carburant doit couler (des fois, il faut attente quelques secondes. Ensuite, on resserre la clapet, puis on finit l'amorçage en pompant avec la commande à main.

Si le gasoil n'arrive pas avec le clapet dévissé, c'est que le clapet sous la pompe est grippé (en dehors d'un souci au niveau du filtre à gasoil).

Bonne soirée.

Merci pour l’info, je vous tiendrai au courant de l’évolution du problème.
Bonne soirée

Bonjour.

Voici le schéma de la pompe (cette page manque sur le catalogue indiqué ci dessus) :



A bientôt.

Michel31 a écrit:

Bonjour.

Voici le schéma de la pompe (cette page manque sur le catalogue indiqué ci dessus) :


A bientôt.

Bonjour,

je viens de rectifier mon erreur : la planche 12 est désormais visible.

Par ailleurs, je crois que cette notice explique aussi la méthode de réamorçage ; il sera bon de la potasser un peu :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1077-302-402-instructions-pour-la-conduite-et-lentretien-1952

Bonne journée.

Bonjour ,

Extrait de la notice sue l'amorçage de la pompe :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1143-amorcage-pompe-injection-402-302

Bon du coup je me met à attaquer le problème du filtre à gasoil. J’ai bien dévissé le bouchon en haut et pompe mais le carburant ne coule pas. J’ai sûrement mal compris quelques chose

Bonjour Bastien.

Manifestement, tout est bouché !
Il te faut partir du réservoir :
- déposer le tuyau entre le robinet et le filtre,
- vérifier que le carburant coule bien quand tu ouvres le robinet,
- si non, vérifier que le réservoir n'a pas le fond rempli de m.... et le nettoyer si nécessaire,
- démonter et nettoyer le filtre,
- après remontage, vérifier que ça coule à la sortie (après l'avoir purgé par la vis prévue pour),
- puis passer à la pompe.

A bientôt.

Le carburant coule bien jusqu’au départ du filtre, je commence donc par démonter le filtre en suivant votre conseil. Merci bien

Vraiment pas jolie à voir …