Comment amorcer la pompe sur mon 302

Bonsoir tout le monde

Enfin la dernière ligne droite je me rapproche du démarrage (mon 302 a été acheté incendie partiellement)

Malheureusement j’ai mis du carburant dans mon réservoir tout va pour le mieux jusqu’à l’arrivé à la pompe (le robinet 3 voie fonctionne parfaitement)

Lorsque je pompe rien ne ce produit à l’injecteur appart une légère goute mais rien de plus.

De plus lorsque j’ouvre la vis de purge situé sur l’avant de la pompe et que j’ouvre mon robinet sur le réservoir le carburant y j’aillie sans que je pompe

Bref la pompe doit avoir certainement un problème mais je ne sais pas quoi

De plus impossible de deviser le tuyaux de l’injecteur que ce sois à l’injecteur ou à la pompe il est bloqué j’ai mis du dégrippant mais rien n’y fais

Bref je pense être au bonne endroit pour avoir l’aide de connaisseur
Ça peut paraître une question bête mais je vien d’avoir 19 ans et le 302 me faisait rêver j’ai qu’une envie l’entendre chanter donc j’apprends a le connaître au fur et à mesure des panne etc

Excellente soirée à tous

Bonsoir,

la démarche est expliquée dans le catalogue de conduite et d'entretien (voir la partie "fiche technique du forum)
Concrètement de mémoire ; tu dévisses le clapet supérieur et tu ouvres le robinet du réservoir : le gazole doit couler à la sortie de la pompe ; ensuite, tu revisses le clapet supérieur et tu pompes : le gazole doit sortir en haut du clapet ; puis tu branches le tuyau qui va à l'injecteur et tu pompes jusqu'à ce que ça coule en sortie ; enfin tu branches sur l'injecteur, et ça doit être amorcé.

Sinon, c'est qu'il y a un problème quelque part (pièce bloquée/absente/mal montée/problème au filtre)

sfv55 a écrit:

Bonsoir,

la démarche est expliquée dans le catalogue de conduite et d'entretien (voir la partie "fiche technique du forum)
Concrètement de mémoire ; tu dévisses le clapet supérieur et tu ouvres le robinet du réservoir : le gazole doit couler à la sortie de la pompe ; ensuite, tu revisses le clapet supérieur et tu pompes : le gazole doit sortir en haut du clapet ; puis tu branches le tuyau qui va à l'injecteur et tu pompes jusqu'à ce que ça coule en sortie ; enfin tu branches sur l'injecteur, et ça doit être amorcé.

Sinon, c'est qu'il y a un problème quelque part (pièce bloquée/absente/mal montée/problème au filtre)

Je pense qu’il dois avoir un clapet bloqué je vais la démonté dans la semaine proprement sur un établi pour la nettoyer et vérifie qu’il n’y est rien de cassé
De toute façon je ferais suivre mon affaire car j’aurais sûrement besoin d’autre conseils

Bonne soirée

Bonjour Léo

C'est sur cette page : https://passion-vierzon.forumactif.com/t1143-amorcage-pompe-injection-402-302

Bonjour Léo.

Oui, il te faut démonter la pompe afin de vérifier qu'il ne manque aucune pièce, qu'elles sont empilées dans le bon ordre et que rien n'est grippé.



A bientôt.

Bonjour Léo

si tu veux aussi savoir comment régler la crémaillère de pompe, dis le et je te donnerai l'info.

sfv55 a écrit:

Bonjour Léo

si tu veux aussi savoir comment régler la crémaillère de pompe, dis le et je te donnerai l'info.

Bonsoir

Oh oui ça je veux bien cette information car j’ai remonté ma crémaillère mais je suis pas forcément sur de l’avoir réglé parfaitement donc je suis preneur de cette info

Cordialement
Leo

Bonjour Léo,

c'est ici :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1281-reglage-de-la-course-de-la-pompe-a-injection-a-partir-de-la-cremaillere-de-pompe#9483

Bonne journée.