La boucle est bouclée par un 204

Bonjour à tous,

Hier fut un grand jour , je suis allé chez David pour prendre le super 204 de son fils

et j'ai eu la chance de voir sa collection de vigneron , chose que l'on ne voit pas souvent dans ma région .

Pour ma part si je devais repartir avec un seul, ce serait le H2 il est superbe

Je reviens au super 204 dans son jus, je devais lui redonner ses couleurs d'origine mais non !

plus je le regarde , plus je le trouve beau.

Ce tracteur n'a pas été bidouillé , il n'y a eu que deux propriétaires , la CG est d'origine de 1962 il a le barré rouge et toutes ses assurances jusque 1974.

Voilà une photo ,j'en prendrai d'autre



bon weekend

encore une belle acquisition !

et une belle remorque !!!

la remorque vient des pays de l'est entre 20 et 25 % moins chère quand France

Bonjour

Belle acquisition
y a plus qu'à ........lui redonner des couleurs

Bonjour Didier,

Oui je suis content c'est ce que je recherchais

je vais peindre le réservoir et le capot et le poncer pour que cela suit avec le reste

j'aimerais savoir si quelqu'un connait le ral du beige , l'autre est orange sang ral 2002

merci

Bonsoir,

ce tracteur à l'air très sain...et bien conservé.
Bel achat
Cordialement

SFV62 a écrit:

j'aimerais savoir si quelqu'un connait le ral du beige , l'autre est orange sang ral 2002

merci

Bonjour

Je crois qu'il n'y a pas de RAL qui correspond

David devrait pouvoir te renseigner

Bonjour
beige

Bonjour,

Merci du renseignement

de toute façon je vais faire les deux capot pour pas voir de différence , donc beige

Voilà d'autre photos

il a 4487 heures















a+lionel

Bonjour à tous,

J'ai démonté le réservoir à essence car bien rouillé mais pas percé

il me restait les produit de chez Restom que j'avais conservé , donc étant propre

maintenant je peux mettre de l'essence . J'ai jamais eu de SFV démarrant à l'essence et

j'aimerais ne pas me balader avec une bouteille de gaz, sur ce petit tracteur.

Bon voilà il fonctionne très bien et quand je vire sur le gasoil impeccable    

La prochaine fois je démonte la pipe et le pot d'échappement .



a+lionel

Bonjour

Lionel , pour l'arrêt , il faut laisser tourner un bon moment sur l'essence avant de l'arrêter
sinon , ,ça risque de mal repartir et risque de noyer
sur le mien , si il ne part pas du premier coup , je chauffe 3 ou 4 mn avec une petite lampe a gaz
mais maintenant , je maitrise mieux
la courroie de la dynamo a l'air un peu courte ; les poulies sont limite à se toucher

Bonjour Didier,

oui j'ai laissé tourné un peu et on entend le changement de son

il démarre au quart de tour , franchement j'en suis content , je prendrais une lampe camping gaz ,ca

prend pas de place

tu n'aurais pas la référence des deux courroies sous la main

bonne soirée

SFV62 a écrit:

Bonjour Didier,

tu n'aurais pas la référence des deux courroies sous la main

bonne soirée

La grande , sans doute comme les 201 ou 202 : C72 à confirmer certains la trouvent un peu courte
22 x 1881 d'après le catalogue pièces
la petite , que j'ai remplacé : B 42  ou 17 x 1100

Il faut être prudent à la lecture des références
il y a Li : Longueur intérieur ; Le : longueur extérieur et Lp : longueur primitive qui semble être employée à l'époque

Merci beaucoup Didier

Bonjour,

Pas trop le temps en ce moment mais il est assuré maintenant

aujourd'hui j'ai eu un trou pour m'occupé du pot d'échappement , j'ai mis le feu

voilà prêt à remonter


a+lionel

Bonjour Merci Fabrice

Aujourd'hui pluie du coup je refais le lettrage à la gouache  
le C est fini, hier j'ai monté deux pneus avant





a+lionel

Bonjour

Pas évident de refaire le lettrage à la peinture en position verticale

Tu n'as pas pensé à la solution "sticker" ?

Bonjour Didier

Si mais ce serait trop neuf

je suis sur le tour du E , encore un dimanche pluvieux

a+lionel

Bonjour Lionel,

tu ne voulais pas repeindre les capots au départ ?
Cordialement.

Bonjour Fabrice

Oui j'ai la peinture mais j'attend d'avoir fini le lettrage pour les cacher avec pochoir transparent

autocollant car si je faisais l'inverse je verrais plus rien



bon dimanche

Bonjour,

Voilà j'ai fini


a+lionel

Bonjour,

Le joint  (2) est un joint torique de conpensation ou cuivre? si oui torique vous avez pas la réf , merci



a+lionel