Remise en route d'un 403 D

Rappel du premier message :



Le 403 , je savais qu'il n'avait pas tourné depuis au moins 2005
donc une visite des organes vitaux (réputés sensibles)  s'impose

Dépose du capot , filtre à air , réservoir , boite à clapets , on arrive à
l'embiellage , bingo !! fallait s'y attendre





les coussinets gauche ( coté embrayage ), ont grippé sur le vilo et tourné dans la bielle

A suivre

Bonjour

Après diverses recherches , la solution de remplacement est la transformation des bougies " filament " en bougie " crayon "

En pratique , il faut vider l'ancienne bougie , c'est à dire retirer ce qu'il reste du filament et retirer la partie centrale qui se fait sans difficulté

Ce qui laisse un trou de Ø 10 mm. qui limite le choix de la bougie crayon , sachant que sur les véhicules récents , les bougies ont un Ø de 10 , 9 ou 8 mm.

Donc le choix se porte sur des véhicules plus anciens : 309 , 205 , 405 ,  505 , Boxer , parmi les véhicules Peugeot

La longueur totale est d'environ 70 mm. il convient de raccourcir de 25 mm. le culot de l'ancienne :





Puis taraudage au pas de la bougie crayon ( M 12 x 125 ):



Mise en place des inserts modifiés dans la culasse :



puis des bougies



Reste à voir si le démarrage est aussi efficace qu'avec l'ancien montage ....

belle modification !
il n'y a pas de raison pour que ce soit moins efficace !

Bonjour,

beau travail : on attend le résultat avec impatience !
Bonne journée.

sfv55 a écrit:

Bonjour,

beau travail : on attend le résultat avec impatience !
Bonne journée.

ça démarre , heureusement , mais pas mieux à mon gout : préchauffage : 30 secondes

Bonsoir,

ça démarre, c'est l'essentiel ! aussi bien, ou mieux, ou moins bien ?
Bonne soirée.

Oui , il n'y a pas de raison pour que ça ne fonctionne pas

Je n'ai rien inventé , je n'ai fait que reprendre ce qui existait à la base sur les premiers 403 , et abandonné...



Puis le constructeur s'est tourné vers les bougies filament , pour gagner en temps de chauffe de 2 minutes pour les bougies crayon de l'époque à 10 secondes pour les dernières bougies à filament

Bonjour ,

ça peut me donner une idée de la valeur de mon 403D après réparation ....

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2277924894.htm?fbclid=IwAR1SigBI2Ehadf_f2g3c-Uz8edM3UQDYQ4ahh0qeyKR6whM9j5985Gvq9jU

Case 403D
10 000 €

Description
Embrayage refait à neuf
Roulements coquilles de bielle coussinet central refait au régule
Tracteur repeint
Très bon état





Sauf que je n'ai pas l'intention de le vendre

Bonjour à tous.

Ne connaissant pas du tout ce modèle de tracteur, je ne me permettrai pas de porter un jugement.
Cependant, je trouve bizarre de présenter à la vente, presque à la cote haute, un tracteur tournant sans sa courroie de ventilateur ainsi qu'avec pas mal de tôlerie absente.
Si le gars dispose de ces pièces, autant les monter avant de faire les photos : c'est quand même plus vendeur.

A bientôt.

Michel31 a écrit:

Bonjour à tous.

Ne connaissant pas du tout ce modèle de tracteur, je ne me permettrai pas de porter un jugement.
Cependant, je trouve bizarre de présenter à la vente, presque à la cote haute, un tracteur tournant sans sa courroie de ventilateur ainsi qu'avec pas mal de tôlerie absente.
Si le gars dispose de ces pièces, autant les monter avant de faire les photos : c'est quand même plus vendeur.

A bientôt.

Michel , je suis tout à fait d'accord et je trouve qu'il fume plus que la normale
même un comme le mien je ne suis pas convaincu que pourrais le vendre au delà de 7000 €

Bonsoir
Tu peux rajouter "peinture des jantes sans démonter les pneus..."
en fait il est tellement pressé de s'en défaire que c'en est presque suspect !!!

JP de Nîmes a écrit:

Bonsoir
Tu peux rajouter "peinture des jantes sans démonter les pneus..."
en fait il est tellement pressé de s'en défaire que c'en est presque suspect !!!

oui , si la mécanique est comme l'allure générale , je me sauve en courant

La pipe d'échappement n'est pas de 403 = bricolage
la plaque constructeur st soit peinte , soit disparue
il le fait tourner sans courroie ventilateur .....bon , j'arrête

Effectivement toutes vos remarques sont juste et le prix est à mon gout élevé mais il y a peut être une marge de négo.
Après il y en a très peu à la vente donc ils joue sur la rareté et l'originalité .
C'est le premier que je vois à vendre en France depuis longtemps.
Je sais que Xavier en cherche un .

bonsoir,

vos remarques sont tous justifiees .
pour moi le tarif est beaucoup trop eleve a la vue des photos du tracteur ,meme
s'il dit que mecaniquement toute est fait .
il va etre a vendre tres longtemps pour moi a moins que ...
bonne soiree

Je peux considérer que le rodage est terminé , la clarté de l'huile de retour est tout à fait satisfaisante

Dommage , ce n'est pas très visible sur la photo

Je vais pouvoir raccorder directement au réservoir , et ôter le petit bidon de récupération provisoire

J'ai réessayé d'améliorer le préchauffage du 403D en montant des bougies à chauffe rapide pour moteur HDI et aussi pour un montage et démontage plus aisé

elles sont d'un diamètre plus petit et sont plus longues ce qui a nécessité la fabrication de nouveaux porte bougies

à titre de comparaison , l'ancien et le nouveau montage









Le démarrage est meilleur , mais n'exclu pas le départ sur un seul cylindre accompagné de fumée blanche même avec le post-chauffage

Bonjour ,

Pour changer de la mécanique , un peu de cosmétique

Refabrication d'un centre de volant qui était dégradé et vide de son centre



La partie noire , imprimée en 3D , un dique métal sur lequel est collé le logo et un disque de plexi pour protéger le tout :



le tout assemblé



Peint et monté sur le volant



Gros plan , dommage il y a des reflets

Bonsoir,

beau travail, ça rend drôlement bien

Bonne soirée.

Au top

C'est pas que j'en ai besoin actuellement , mais peut-être que ça pourra servir à quelqu'un , et il faut bien s'occuper les jours où on ne peut pas mettre le nez dehors

Comme je me suis doté d'un petit tour d'établi , pour la prise en main , j'ai essayé de faire quelque chose d'utile

Pour créer un faux culot de bougie de préchauffage de bicylindre , j'ai pris des vis de M 27 x 2.00 ; le travail est mâché par la présence du filetage adéquat :



Mise à la longueur :



création d'un centre :



Exécution du "nez" :





Diminution de la hauteur de la tête 6 pans :



Perçage du puits de bougie :



Taraudage bien dans l'axe :



Comme une vis de M 27 la tête 6 pans mesure 41 mm , réduction à 32 mm pour en réduire l'encombrement et faciliter le montage
opération assez longue et qui met à rude épreuve les outils :



Première pièce :



Et deux ;





Tout équipé :

Comme toujours du travail parfait.

jeanlau201 a écrit:

Comme toujours du travail parfait.

+1 : beau travail

Quelques nouvelles du 403 ,

Bien que j'ai mis tous les atouts de mon coté : révision du démarreur , remplacement des cables de batterie et augmentation de leur section (95 mm²) , batterie neuve , amélioration des bougies de préchauffage ; le résultat n'était pas concluant cet hiver : refus de partir avec les températures négatives
J ne me suis pas inquiété , jusqu'au moment où les températures sont redevenues plus clémentes et que le 403 ne veut toujours pas démarrer malgré une batterie chargée et doublée d'une seconde batterie de même puissance
J'ai donc entrepris de remplacer le démarreur
https://passion-vierzon.forumactif.com/t1320-demarreur-de-remplacement-403
et le résultat ne s'est pas fait attendre:



Je suis soulagé

J'en conclus que c'était le démarreur qui était la cause de mes soucis d'échauffement des câbles et des connections.

Bonjour,

il démarre bien !
beaucoup pour cette vidéo : depuis le temps que je veux voir un 403 démarrer !