Rénovation 402

Avant d’avancer sur le problème lié au filtre et pompe à carburant j’ai fait en sorte d’accéder à la boule chaude pour la brosser ainsi que les gougeons…

Bonjour.

J'ai redressé la photo et pourtant, la boule ne tombe pas !



Je dis ça pour plaisanter mais, en principe, en fois le porte-boule déposé, plus rien ne retient la boule, hormis la calamine : elle aurait donc dû suivre le porte-boule.
Il te faut tapoter légèrement sur les côtés et elle va se décoller.
Par contre, il va probablement falloir enlever avec un petit burin tout ce qui va être collé au fond.



A bientôt.

Oui en effet en la frottant elle est tombée

Bonjour ,

Super !! voilà une rénovation que l'on va suivre

j’essaierai de vous montrer au maximum ce que je compte faire et ce que je fais afin que vous m’accompagniez dans ce projet grâce à vos expériences, car je suis jeune et peu expérimenté même si j’essaye au maximum que je peux de me documenter.

Suite au problème d’arriver en gasoil a la pompe je m’attaque a démonter le filtre pour voir ce qui ce passe. Des conseils ?

Tres mauvaise nouvelle pour moi en découvrant l’intérieur du filtre à gasoil le filtre en toile est complètement pourrie et le reste…

Bonjour ,

Bastien , au besoin , tu peux trouver de quoi remplacer la toile métallique sur cette page :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t397-filtre-go

Tout ce nouveau filtre peut rentré dans le corp de filtre d’un 402 ? Car je sais pas si le corp de filtre d’un 302 et d’un 402 son de même taille.

Bastoune-18 a écrit:

Tout ce nouveau filtre peut rentré dans le corp de filtre d’un 402 ? Car je sais pas si le corp de filtre d’un 302 et d’un 402 son de même taille.

Bonsoir,

je pense que les corps sont les mêmes sur les 302 et 402.

Bonne soirée

Bonjour,

si je peux ajouter : pas d'inquiétude quant à l'état du filtre à gazole : c'est assez fréquent dans le mesure où les entretiens n'était pas toujours faits parfaitement par les anciens propriétaires, et sur des tracteurs arrêtés depuis 30 ou 40 ans.

Bonne journée.

Bonjour ,

Sinon il faut tenter de reconstruire à l'identique à partir de toile métallique :

https://www.amazon.fr/Toile-Metallique-En-Maille/b?ie=UTF8&node=10153208031

Oui a voir, si ça revient vraiment moins chère que un kit complet de filtre j’essaierai cette idée

Voilà enfin le réservoir séparé du tracteur, beaucoup de mer** est resté coincé en dessous…

Bonjour,

ça va faciliter le nettoyage de l'engin. Je vois que ça c'est bien passé : Marc-57 avait eu beaucoup plus de mal à démonter celui de son FV1 (il faut dire aussi qu'il avait passé pas mal de temps dehors).

Bonne journée.

Oui j’ai eu de la chance heureusement qu’il était tjrs resté à l’abris. Il m’a quand même fallut 2 mains en plus pour me le sortir de la

Après avoir nettoyer l’entourage de la boîte à clapet afin d’éviter de mettre des impuretés à l’intérieur du moteur, je vais m’attaquer à la démonter.

Bon, l’état à l’intérieur laisse vraiment à désirer… Il y’a même une petite chauve souris morte sur le filtre tout en bas, une chauve-souris !!! Celle-ci est aussi accompagnée d’un tas de mer*** accumulé depuis des années.

Bonjour ,

Tu as raison de nettoyer avant de démonter , c'est toujours plus agréable pour la suite

ça me surprend un peu de voir de la rouille sur les masses de vilo , mais bon , vu le temps sans tourner et sans graissage , on dira que c'est normal

Tu peux aussi démonter le filtre retour d'huile pour évacuer les saletés

Oui en effet il faut que je fasse aussi ça et concernant les masses de vilo que faut il faire ?

Bastoune-18 a écrit:

Oui en effet il faut que je fasse aussi ça et concernant les masses de vilo que faut il faire ?

Perso , je ne démonterais pas , un bon brossage pour éliminer le maximum

Bonjour Bastien.

Tu dis qu'il y a un cadavre du chauve souris sur le filtre du bas. C'est-à-dire sur le filtre du retour d'huile ?
Comment est-elle entrée là ?
Sinon, démonter l'embiellage est une opération vraiment "lourde" : comme Didier, je ne le démonterais pas !
Par contre, le filtre de retour d'huile, oui !

A bientôt.

Oui je pense je vais vous écouter car je n’ai vraiment pas le niveau pour s’atteler à ça, c’est la première fois que je fait de la mécanique comme ça . Et pour la chauve-souris vraiment c’est très bizarre, peut-être qu’elle était passé par la sortie d’échappement ‍�

Bonsoir,

oui, la chauve-souris est peut-être passée par la lumière d'admission d'air au cylindre. Certains carters moteurs avec des filtres à air mal entretenus sont parfois très sales : sur un 302 démonté, j'avais pu voir que l'intérieur du piston était presque rempli de crasse.

Mais comme les autres, je ne me lancerais pas dans le démontage des pièces moteur. Tu as de la place par le haut sans la boite à clapets d'aspiration ; tu en auras par le bas du carter en retirant le filtre, et cela permettra de retirer l'essentiel de la saleté.

Bonne soirée.

Oui tout à fait j’aurais déjà suffisamment de place comme ça pour faire ce qu’il faut.

Bonne soirée.