Rénovation 402

Rappel du premier message :

Avant d’avancer sur le problème lié au filtre et pompe à carburant j’ai fait en sorte d’accéder à la boule chaude pour la brosser ainsi que les gougeons…

Bonjour aujourd’hui je me suis attaqué avec beaucoup de peine à nettoyer le fond du moteur ou de situé le filtre de retour d’huile. Pour l’état de propreté n’est vraiment pas ouf mais j’ai fait ce que j’ai pu. Quand pensez-vous ?

Bonsoir,

je pense que tu ne pourras guère faire mieux.

Bonne soirée

D’accord, mais il y’a une espèce de boue liquide sur les parois du fond. Je pensais à nettoyer avec un peu d’essence pour bien dégraisser et nettoyer et après bien sécher. Je souhaite vous demander avant de faire peut-être une bêtise

Bastoune-18 a écrit:

D’accord, mais il y’a une espèce de boue liquide sur les parois du fond. Je pensais à nettoyer avec un peu d’essence pour bien dégraisser et nettoyer et après bien sécher. Je souhaite vous demander avant de faire peut-être une bêtise

Bonjour,

Oui , tu peux nettoyer avec de l'essence , ça ne risque rien
Ce n'est pas facile mais ça vaut la peine

Bonsoir,

si tu en as sous la main, tu peux essayer avec du nettoyant frein ; parfois, ça fait des miracles.

Bonne soirée.

Bonjour ,

Aujourd’hui avant de m’attaquer à finaliser le nettoyage du fond du moteur j’ai d’abord fini de remonter la boîte à clapet toute propre. J’ai fait de mon mieux pour remettre du fil de fer .

Bonjour ,

La boite à clapets bien propre , le 402 va bien respirer

As-tu nettoyé le petit clapet à bille du retour d'huile

Non à vrai dire je n’est pas encore commencé ça … mais je vais m’y attaquer aujourd’hui

Bon je vais pas pouvoir faire mieux la

Bonjour,

finalement, tu as nettoyé avec quel produit ?

Bonne journée.

Essence et nettoyant freins, je vaporiserais un peu de gasoil dessus après pour éviter que les pièces rouillent.

Bonjour , je me suis décidé à détacher le lourd et gros réservoir à huile de graissage afin de le nettoyer entièrement ainsi que son emplacement.

De la 15w40 peut aller pour le réservoir de graissage ?

Bonsoir,

pour moi, oui pour de la 15W40 ; par contre, je te conseille avant remontage de bien vérifier si les joints sont encore bons au niveau de la cloche/manivelle de graissage en remplissant complètement le réservoir, et en faisant tourner la manivelle de quelques tours (attends 2/3 jours pour voir si ça fuit). En général, ils sont à changer mais tu peux avoir de la chance.

Si les joints sont à changer, il y a un sujet dans la rubrique technique, et Ancestral mécanique en revend (voir rubrique des bonnes adresses en haut dans les notes)

Bonne soirée.

D’accord, en ce qui concerne le réservoir était déjà pleins et il n’y avait pas de fuite. Une chance

Je me suis attaqué a démonter et nettoyer cette partie la, la voilà maintenant propre.
Il me manque plus que des joints à remettre

Bonjour à tous, étant encore étudiant me voilà en fin de vacances. La rénovation est donc mise en pause pour l’instant mais chaque week-end je vous tiendrai compte des nouvelles bricoles que je ferais.

Cette pause me permettra de pouvoir récupérer du papier joint afin d’en remettre la où il en faut. De plus j’attends de récupérer mon nouveau filtre à gasoil. Ces nouvelles arrivées en attendant me permettront de remontées un bon paquet de chose. Elles devraient arriver pour le week-end pro.

Bilan des bricoles à faire:

- Remettre des joints sur les pièces qui en ont besoin
- Réinstaller le filtre à gasoil dans le corps de filtre et rattacher tout ça
- Faire la vidange de la boîte de vitesse ainsi que remettre de l’huile et de l’eau dans le réservoir à eau.
- Remettre la boîte à graissage centralisé et lui refaire le plein. Par la suite vérifier si l’huile et redistribuée parfaitement.

Bonne journée à vous tous, cordialement Bastien

Dernière petite bricole que j’ai fait, petit coup de sablage aussi sur le graisseur centralisé. Comme neuf

Bonjour

Il y a des filtres à l'intérieur. Ça lui ferait du bien un bon nettoyage intérieur.

Jean-Laurent

Déjà fait, vidanger et nettoyer aussi de l’intérieur

Bonjour ,

Si je comprends bien , tu envisages une peinture ?

Mais en attendant , je pense que tu devrais mettre une couche de protection sur les pièces sablées , car le métal à nu va bientôt s'oxyder

Et voilà