Rénovation 402

Rappel du premier message :

Avant d’avancer sur le problème lié au filtre et pompe à carburant j’ai fait en sorte d’accéder à la boule chaude pour la brosser ainsi que les gougeons…

sfv55 a écrit:

Bonjour,

je pense que c'est bien le modèle de pompe à joint torique ; le joint est à l'intérieur du corps de pompe dans une gorge ; le plus dur est d'arriver à le sortir !

Ok autant pour moi.. Je pensais que c'était comme sur mon HV2 et sur le 402 de mon ami...

Pas n'importe quel caoutchouc , il faut qu'il résiste aux hydrocarbures
Et si tu trouves que la gorge existante est trop profonde et peu pratique d'accès , tu peux en faire usiner une ou deux plus près du bord , à toi de voir.

Oula je pense que je vais partir sur l’option du joint torique plutôt

Je vous tiendrai informer comme toujours

Bonne soirée

sofravi a écrit:

Pas n'importe quel caoutchouc , il faut qu'il résiste aux hydrocarbures
Et si tu trouves que la gorge existante est trop profonde et peu pratique d'accès , tu peux en faire usiner une ou deux plus près du bord , à toi de voir.

Bonsoir,

un concessionnaire agricole te trouvera un modèle de joint torique correspondant ou s'approchant.
Bon courage.